Hej, jag heter Richard. Jag är 32 år, utbildad mekaniker, och driver Bilbeslut vid sidan av jobbet. På dagarna kör jag bärgningsbil i Göteborg, på kvällarna meckar jag med bilar. Bilbeslut är min plats för att hjälpa dig med det som ofta är ett svårt beslut: är det värt att laga bilen, eller är det dags att skrota den?
- 32 år, utbildad mekaniker
- Kör bärgningsbil i Göteborg på dagarna
- Meckar med bilar på kvällarna
- Driver Bilbeslut för att hjälpa dig välja rätt – laga eller skrota
Vem jag är
Jag har skruvat på bilar så länge jag kan minnas, och gjort det till mitt yrke. Till vardags sitter jag i bärgningsbilen och hämtar allt från bilar som inte startar till sådana som gjort sitt sista mil. På kvällar och helger står jag i garaget och meckar – för att jag helt enkelt älskar bilar. Genom bärgningen och skrotningen har jag sett hundratals bilar i slutet av vägen: både de som borde ha räddats, och de som någon hällt pengar i långt efter att det var ekonomiskt klokt.
Varför Bilbeslut finns
När ett fel dyker upp gör de flesta en av två saker: antingen lägger man pengar på en reparation som inte går ihop sig, eller så skrotar man en bil som faktiskt var värd att rädda. Inte för att folk är oförnuftiga, utan för att ingen gett dem ett tydligt sätt att tänka. Det är det jag vill ändra på. Bilbeslut handlar inte om att sälja dig på det ena eller det andra – det handlar om att ge dig verktygen att fatta beslutet själv, med huvudet.
Så tänker jag om att laga eller skrota
Frågan är sällan om du kan laga bilen – det mesta går att laga om man bara betalar nog. Frågan är om det är värt det. Mitt sätt att tänka är enkelt: väg reparationen mot vad bilen är värd och vad den är värd som skrot. Kostar lagningen mer än bilen är värd är den en ekonomisk totalskada. Det betyder inte att du måste göra dig av med den – men då ska du vara ärlig med att du betalar för en hobby, inte gör en smart ekonomisk affär. Är du osäker kan du räkna på det med kalkylatorn, så ser du svart på vitt åt vilket håll det lutar.
Varför du kan lita på det jag skriver
Jag lever på att bärga och skrota bilar – inte på att laga dem. Jag har alltså inget intresse av att övertala dig att lägga pengar på en reparation som inte är värd det. Jag säger som det är, även när svaret är att skrota bilen. Sidan har annonslänkar, och de märks alltid öppet som annons. Och en komplett bil med original katalysator ger en fast skrotpremie på 3 500 kr med hämtning. Jag är öppen med hur både sajten och jobbet bakom hänger ihop – du ska kunna lita på råden just därför att jag inte tjänar på att du lagar i onödan.
Med huvudet, inte bara hjärtat
Oavsett om din bil är värd att rädda eller om det är dags att släppa taget hoppas jag att Bilbeslut hjälper dig att avgöra det med huvudet – och att du slipper både ångra en dyr reparation och skrota något som hade kunnat rulla i flera år till. Har du en bil och ett fel du grubblar på, börja med att räkna på det.
Laga eller skrota – räkna på din bil
Lägg in vad reparationen kostar, bilens värde och skrotvärdet, så säger kalkylatorn om det är värt att laga eller om det är dags att skrota. Skrotpremien ligger på 3 500 kr med original katalysator kvar.
Räkna: laga eller skrota?→– Richard, Bilbeslut